La Factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid ha fabricado el Captur 1.500.000desde que comenzara su producción en febrero de 2013. La cifra corresponde a un Nuevo Renault Captur, de color naranja atacama y techo negro, que reúne el saber hacer de tres de las cuatro factorías del Grupo Renault en España.
En cuanto al motor de esta especial unidad, de gasolina TCe130, ha sido producido en la factoría de Motores de Valladolid mientras que la caja de velocidades ha sido fabricada en la factoría de Sevilla.
La producción en serie de Nuevo Renault Captur comenzó el pasado 17 de septiembre y la llegada al mercado de este nuevo vehículo se realiza como modelo insignia del Grupo Renault en el marco del plan estratégico Drive the Future (2017-2022).
Para Renault España, Captur es el segundo vehículo más exportado de su historia, con más de 1.350.000 unidades exportadas, sólo por detrás de Clio 2. No en vano, el 93% de la producción de Renault Captur se exporta desde Valladolid a 70 destinos ubicados en los cinco continentes.
Una historia de éxito
La historia de Captur es exitosa desde el comienzo de su producción en 2013. Ha ostentado el privilegio de ser el modelo del segmento B SUV más vendido en el período 2013/2019, con más de 108.000 unidades comercializadas en España, siendo el único modelo en superar las 100.000 unidades y superando al segundo clasificado en más de 10.000 coches, según informó Renault a través de un comunicado.
Éxitos como este, hacen que en términos de volumen, España sea el quinto mercado en importancia para Renault en el mundo, dentro de los 70 países en los que se comercializa.
“Es una gran satisfacción ser testigos del éxito de Captur, ya que aúna los esfuerzos y el saber hacer de todas las personas que trabajan día a día en la factoría”, ha afirmado Rafael Vázquez, director de la factoría de Carrocería y Montaje de Renault en Valladolid, “debemos sentirnos muy orgullosos, y continuar trabajando para seguir ofreciendo productos de máxima calidad a nuestros clientes.”
Las ventas de turismos han finalizado 2024 con un incremento del 7,1% respecto al año anterior, con un total de 1.016.885 unidades; una cifra que permite superar tras cuatro años consecutivos la barrera del millón de unidades, que no se alcanzaba desde antes del inicio de la pandemia.
El Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) ha publicado su Plan Estratégico 2024-2027, con el objetivo de impulsar el ecosistema de innovación en España; un plan respaldado por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, que establece los ejes clave para las políticas de apoyo a la innovación en este periodo.
Las ventas de vehículos electrificados han decrecido levemente un 0,4% en el año, con 125.185 unidades. Del total vendido, 9 de cada 10 ventas ha correspondido a los turismos, siendo estos los que han impulsado las ventas en 2024.
Interact Analysis revela que la capacidad del mercado de reciclaje de baterías de iones de litio alcanzó los 1,7 millones de toneladas en todo el mundo en 2023 y se espera que aumente a 11 millones de toneladas para 2029.
La Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico (AVVE) ha designado a Wojtek Siudzinski, CEO de Gaia Charge, como nuevo presidente en sustitución de Javier Barahona, CEO y cofundador de Abervian, que ha finalizado su mandato de dos años.