Volkswagen reducirá las emisiones de su actividad logística un 20% en cinco años
Volkswagen Group España Distribución se ha fijado como objetivo reducir un 20% las emisiones de CO2 de sus operaciones logísticas en los próximos cinco años, en el marco de la apuesta por la sostenibilidad como uno de los pilares estratégicos del Grupo Volkswagen, que ha asumido el compromiso de convertirse en una compañía neutra en emisiones de carbono en el año 2050.
En este contexto, la compañía se sitúa como una empresa automovilística pionera al adherirse al programa Lean&Green, una iniciativa europea que en España lidera AECOC (Asociación de Fabricantes y Distribuidores), y que persigue minimizar el impacto de la emisión de gases de efecto invernadero en los procesos de distribución, estableciendo este ambicioso objetivo de reducción de emisiones de CO2.
Con su adhesión a Lean&Green, las empresas asumen el compromiso de reducir su huella de carbono en las operaciones logísticas. Para ello, en primer lugar, se presenta un plan de acción cuyos resultados son auditados y certificados para validar los procesos. En este sentido, las medidas presentadas por Volkswagen Group España Distribución se concentran en el transporte y en el almacenamiento.
Entre estas medidas se incluyen formaciones en conducción eficiente, optimización de los vehículos y de las rutas, renovación de las flotas y de los remolques, priorización de modos de transporte de menores emisiones, centralización de las plataformas logísticas o la instalación de luces LED en los almacenes.
“Dentro del sector del automóvil, somos pioneros en sumarnos a Lean&Green porque estamos plenamente comprometidos con la movilidad sostenible”, ha explicado el director de Compras y Logística de Volkswagen Group España Distribución, Miguel Mas, “el Grupo Volkswagen tiene como objetivo estratégico ser una compañía neutral en emisiones de carbono en el horizonte de 2050”.
La falta de un marco regulatorio que permita la comercialización de vehículos más automatizados está condicionando el avance de estos sistemas en las carreteras y ciudades españolas.
Para la sustitución avanzada del metal en piezas estructurales, BASF lanza una gama de mezclas de poliamida (PA) y poliftalamida (PPA) con propiedades mecánicas mejores y más constantes que las de la PA66.
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Las entidades españolas participantes han alcanzado un récord en el retorno conseguido en las convocatorias adjudicadas en los tres primeros años del programa (2021-2023) por un valor que asciende a 3.416,7 millones de euros. En el caso concreto de los Centros Tecnológicos españoles consiguieron un retorno financiero de 429,7 millones de euros, cifra que representa un 12,6% del retorno total.