​El centro de Dekra para ensayos de baterías estará totalmente operativo en 2024
Suscríbete

​El centro de Dekra para ensayos de baterías estará totalmente operativo en 2024

Unnamed (1)
Vista aérea del Centro Tecnológico en Brandenburgo. Foto: Dekra
|

La organización internacional de expertos Dekra ha desarrollado recientemente un nuevo centro de ensayos para baterías de automoción y estacionarias. Las instalaciones se ubican en el Centro Tecnológico de la empresa en Dekra Lausitzring en Brandenburgo, Alemania. Para Dekra esta apertura es un elemento importante en su estrategia para ofrecer servicios completos de pruebas y expertos para todos los aspectos de la electromovilidad desde una única fuente. Está previsto que el nuevo laboratorio, para el que la empresa está invirtiendo dos millones de euros, esté plenamente operativo a finales de 2024.


"La demanda de servicios de ensayo en relación con el desarrollo, la validación y la certificación de módulos y packs de baterías de alta capacidad ha aumentado considerablemente y seguirá haciéndolo", afirma Fernando E. Hardasmal Barrera, vicepresidente ejecutivo del Grupo Dekra y director de la división de servicios de ensayo de productos. "Con nuestros servicios existentes y las nuevas instalaciones del laboratorio, pretendemos responder a esta demanda y ser un actor global líder en ensayos de electromovilidad". Los servicios de ensayo de productos de Dekra - en las sedes de Arnhem (Países Bajos), Klettwitz, Stuttgart (Alemania) y Guangzhou (China continental), entre otras - incluyen en la actualidad ensayos de seguridad y de compatibilidad electromagnética de infraestructuras de carga, motores y ejes eléctricos, cables e inversores, así como células de baterías y módulos pequeños.


El nuevo centro de pruebas de última generación ofrecerá todo tipo de pruebas de baterías bajo un mismo techo. A las pruebas mecánicas, de rendimiento y ambientales se sumarán las pruebas de abuso, en las que las baterías se exponen a situaciones que van más allá de su uso habitual. "Ahora mismo hay una demanda especialmente alta de este tipo de pruebas", explica Hardasmal. "Centrarse en las pruebas de abuso también significa, por supuesto, que los estándares de seguridad y protección en las nuevas instalaciones estarán al máximo nivel". Todos los servicios se ofrecerán tanto durante el desarrollo como en el contexto de la homologación, la certificación y la garantía de calidad o la vigilancia del mercado. "Estos nuevos servicios mejoran nuestro Centro Tecnológico de Dekra en Lausitzring como uno de los centros de pruebas más completos y avanzados del mundo para la industria del automóvil".


El grupo objetivo de los servicios prestados por el laboratorio de baterías previsto incluye fabricantes de vehículos, fabricantes de baterías y componentes, así como proveedores de servicios de ingeniería y autoridades. La creciente demanda de ensayos de baterías está relacionada con la propuesta de la UE de prohibir los motores de combustión a partir de 2035, así como con la estrategia declarada por varios fabricantes de automóviles de pasar a ser totalmente eléctricos incluso antes de esa fecha.


El hecho de que el nuevo Centro de Ensayos de Baterías de Dekra se ubique en el Centro Tecnológico de Brandenburgo es una decisión estratégica con vistas a las necesidades de los clientes. "En nuestras pistas en el Dekra Lausitzring, así como en nuestros laboratorios vecinos en Klettwitz, ya estamos probando vehículos y componentes bajo una amplia variedad de temas y condiciones - precisamente para los grupos de clientes a los que también nos dirigiremos en el futuro con las pruebas de baterías", dijo Guido Kutschera, vicepresidente ejecutivo del Grupo Dekra y Jefe de la Región de Alemania. "En este emplazamiento también tenemos nuestros recién inaugurados bancos de pruebas para motores y ejes eléctricos. La proximidad del nuevo centro de pruebas de baterías permitirá realizar pruebas de conducción eléctrica en combinación con sistemas de baterías en el futuro".


Dekra lleva años realizando inversiones específicas en el ámbito de la electromovilidad en varios lugares. El nuevo Laboratorio de Innovación de Redes de Vehículos (ViGIL) en California se inaugurará en breve. Ofrece pruebas funcionales, de conformidad y de interoperabilidad para los equipos de suministro de vehículos eléctricos y la infraestructura de carga. La empresa también ha inaugurado recientemente una nueva instalación de pruebas de área abierta en su sede de Arnhem para medir la compatibilidad electromagnética en vehículos de gran tamaño, como autobuses eléctricos o e-trucks. 


En 2020, se inauguró allí un laboratorio de última generación para las pruebas de extremo a extremo de la infraestructura de carga. En el Centro Tecnológico de Klettwitz, el nuevo banco de pruebas para motores eléctricos y ejes motrices está en funcionamiento desde el verano de 2022. El laboratorio de tren motriz y gases de escape está orientado en general a los requisitos de las pruebas de vehículos impulsados por baterías e hidrógeno.

Ecoclean EcoCcompact L Freisteller

Ecoclean ha aumentado la máquina EcoCcompact con las variantes de modelo L y XL para satisfacer los diversos requisitos de la industria general. La nueva familia de productos, con tres tamaños de cámara de trabajo y pesos de lote de hasta 150 kg, permite personalizar la capacidad y el rendimiento de limpieza.

Unnamed (1)

Las entidades españolas participantes han alcanzado un récord en el retorno conseguido en las convocatorias adjudicadas en los tres primeros años del programa (2021-2023) por un valor que asciende a 3.416,7 millones de euros. En el caso concreto de los Centros Tecnológicos españoles consiguieron un retorno financiero de 429,7 millones de euros, cifra que representa un 12,6% del retorno total.

Junta Directiva GANVAM 28 noviembre

Gerardo Cabañas asume la presidencia en funciones hasta la convocatoria de nuevas elecciones en 2025.

CLEPA ACEA

El sector europeo de la automoción se enfrenta a un nivel de incertidumbre sin precedentes, ya que la última encuesta de CLEPA revela que el 60% de los proveedores prevén una disminución de sus ingresos en los próximos 12 meses. 

R DAM 1563188

Renault ha desarrollado la tecnología híbrida enchufable E-Tech 4x4, basada en la motorización E-Tech full hybrid de 200 CV, implicando una serie de cambios profundos en el desarrollo.

Empresas destacadas
Lo más visto