​En febrero solo una de cada diez ventas ha sido de un vehículo electrificado

Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) registran un aumento del 33% en febrero, con un total de 9.072 unidades. En el mes, solo supone una de cada diez ventas de vehículos del total. Durante los dos primeros meses, la cuota de ventas se mantiene en el 10,44%, lejos de la media europea, con un total de 17.141 unidades, un 40% más que el mismo periodo del año previo.

En cuanto a las matriculaciones de vehículos de cero y bajas emisiones (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 32,9% en el mes, con 33.877 unidades vendidas. Las ventas de este tipo de vehículos se establecen como primera opción de compra en el mes, con una cuota de mercado del 38,64%. En cuanto al acumulado de los dos primeros meses, aumenta un 43,3%, con un total de 64.968 vehículos vendidos.

Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 48,3% en febrero, con 4.239 unidades matriculadas. Representa un 4,83% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 8.194 unidades, un 62,4% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 4,99%.

Las ventas de vehículos híbridos enchufables crecieron un 21,6% durante enero y alcanzan las 4.833 unidades matriculadas en este mes. Representa un 5,51% de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 8.947 unidades, un 24,4% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,45%.

Las ventas de vehículos híbridos no enchufables aumentan un 31,1% durante febrero, y alcanzan las 22.899 unidades matriculadas en este mes. Representa un 26,12% de la cuota de mercado en febrero. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 43.944 unidades, un 42,6% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del total del año es de 26,77%.

Las ventas de vehículos de gas crecieron un 60,8% en febrero con 1.906 unidades matriculadas representando el 2,17% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 3.882 unidades, un 70,1% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 2,36%.

Las matriculaciones de Turismos electrificados, híbridos y de gas aumentan sus ventas en febrero un 32,3% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 32.467 unidades entregadas, que con un 43,87% de las ventas se mantienen como primera opción de compra.

En cuanto al mercado de turismos electrificados, en febrero aumentan sus ventas un 28,3%, con 8.110 unidades vendidas. Los eléctricos de batería (BEV) crecen un 38,2% hasta las 3.297 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables (PHEV) con un incremento en sus matriculaciones del 22,3% hasta las 4.813 unidades. Respecto al total del mercado en el mes, los turismos electrificados suman el 10,96% de las ventas.

Las ventas de turismos electrificados mantienen un ritmo positivo y vuelven a aumentar respecto al año anterior, pero con un ritmo todavía lento y en bajos volúmenes. Al ritmo actual con cerca de 8.000 unidades vendidas al mes, solo se alcanzarían las 96.000 unidades a cierre de año, cuando el objetivo para alcanzar las exigencias de reducción de emisiones se marca en 190.000 unidades para este 2023.

José López-Tafall, director general de ANFAC, indicó que “la tendencia del mercado electrifico crece, pero no al ritmo necesario. Este segundo mes del año se logran matricular cerca de 8.000 unidades, repitiendo el mismo ritmo que el mismo mes anterior, con apenas un 11% del mercado total. Al ritmo actual de matriculaciones alcanzar el objetivo marcado este año de 190.000 unidades y necesarias para cumplir con los exigidos objetivos de descarbonización no se volverá a cumplir”

“Desde el sector, ya se ha remarcado que sin medidas contundentes que impulsen la electrificación nos quedaremos en el entorno de las 96.000 unidades, muy lejos de los objetivos exigidos y nos mantendremos en el grupo de los 'lentos' de la electrificación en Europa. Las marcas ya están poniendo la oferta en el mercado, ahora más que nunca es el momento, tal y como reclamamos en la hoja de ruta, de establecer herramientas que hagan de las ayudas más sencillas y accesibles para los ciudadanos, se acelere la puesta en marcha de puntos de recarga de acceso público y establezcamos una fiscalidad que sirva de estímulo. Solo así, la electrificación podrá ser una realidad en España”, concluye.