Ampere inaugura su nuevo Software Center en Francia
Ampere ha inaugurado su nuevo Software Center, ubicado en el parque tecnológico europeo de Sophia Antípolis, cerca de Niza (Francia). Con este centro, la compañía invierte para ofrecer a sus equipos encargados del software del automóvil los medios para acelerar el Software Defined Vehicle (SDV) y estar a la vanguardia en términos de investigación.
El nuevo Software Center de Ampere está ubicado en el corazón del parque tecnológico europeo de Sophia Antipolis en un terreno con una superficie de más de 4.600 m2. Dispone de 800 m2 de laboratorios de investigación de software y 2.200 m2 de espacio terciario, para una capacidad de 340 residentes.
Con casi 200 ingenieros expertos, Ampere cuenta en este centro con sólidas competencias en materia de desarrollo de software: IA, conectividad, funciones Over The Air, ayudas a la conducción, ciberseguridad y safety, arquitectura, validación e integración de software. Estos equipos trabajan a diario con socios tecnológicos clave como Google y Qualcomm, pero también con institutos de investigación, startups y universidades.
El edificio, enteramente diseñado desde el inicio para actividades de desarrollo de software a bordo de los vehículos, aumenta la excelencia operativa y ofrece así condiciones de trabajo optimizadas a los empleados de Ampere. La diversidad de nuevos espacios permite una mayor flexibilidad y mejora la eficiencia colectiva y la innovación.
El centro cuenta con 214 oficinas (equipadas con pantallas curvas de 49 pulgadas), 70 bancos de pruebas de laboratorio y un laboratorio de pruebas para automóviles. Los espacios de trabajo, muy abiertos y luminosos, permiten reforzar sinergias y colaborar (Factory), fomentando los intercambios y la práctica de rituales ágiles. Dispone de 38 modernas salas de reuniones de distintas capacidades que también pueden ser utilizadas por grupos para reuniones planificadas en grupo o trabajar de forma individual para mayor confidencialidad (Library). El elemento central, el Atrium, sirve como punto de encuentro para que los residentes compartan momentos de convivencia, al igual que los espacios Workcafé para facilitar las interacciones diarias.
Ampere ha situado el software, que debería representar el 40% del coste de un coche en 2030, en el centro de su estrategia. Para desarrollar vehículos eléctricos conectados e inteligentes, Ampere cuenta con 1.800 ingenieros de software, integrado desde la adquisición de los equipos de Intel en 2017, que representan el 50% de la ingeniería de Ampere. Sus competencias y experiencia constituyen un activo importante para Ampere con el fin de ofrecer, a partir de 2026, el primer Software Defined Vehicle europeo.
Por otro lado, en la órbita de Renault Group, Aramco Aramco ha completado la adquisición de una participación del 10% en Horse Powertrain Limited, valorando la empresa en 7.400 millones de euros. Renault Group y Geely (a través de Geely Holding y Geely Auto) conservan cada uno una participación del 45%. La inversión consolida la asociación estratégica entre Horse Powertrain y Aramco, aprovechando su experiencia y recursos conjuntos en la búsqueda de avances en tecnologías de motores y cajas de cambios, combustibles sintéticos y lubricantes.
La asociación se basa en el trabajo de investigación y desarrollo de Aramco en soluciones de movilidad con bajas emisiones de carbono. Su objetivo es contribuir a reducir las emisiones del transporte y ayudar que Horse Powertrain se convierta en uno de los principales proveedores integrados de grupos motopropulsores para acelerar la transición energética.
En la jornada del 20 de enero AutoRevista ha reunido en IFEMA a cuatro expertos en Compras, responsables de esta área en Antolin, Ford, Renault y SEAT/CUPRA para debatir en torno a la evolución de este departamento y su relación con la cadena de valor. La mesa redonda, organizada en IFEMA MADRID, ha contado con Advanced Manufacturing, Motortec y Pöppelman, en calidad de colaboradores.
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Es fundamental que las empresas garanticen la formación adecuada de sus equipos para operar con seguridad en entornos de alta tensión, ya que una mala práctica puede derivar en riesgos personales y materiales innecesarios y elevados costes para las organizaciones", señala Ricardo Duarte, Local Stream Manager de TÜV Rheinland. En línea con su compromiso de mejorar la seguridad y la cualificación en el sector, TÜV Rheinland Academy ha lanzado su nuevo Catálogo de Formación y Certificación de competencias específicas para la Seguridad en el trabajo desarrollados en Vehículos Eléctricos.
Se cumplen dos años dede la inauguración de Mobility City, el 20 de febrero de 2023, por parte del Rey Felipe VI.
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