Los componentes de e-drive del BMW i7 -en concreto, la batería de alto voltaje y el accionamiento eléctrico altamente integrado- también se fabrican en Dingolfing
Con las optimizaciones estructurales ya en marcha, la planta de Múnich se centrará en los principios de BMW iFactory Lean. Verde. Digital
El enfoque integral de este concepto está respaldado por el alto nivel de flexibilidad, la experiencia de lanzamiento y la capacidad de integración en el sistema de producción
La segunda generación de este modelo se producirá de manera exclusiva en México para el mercado mundial.
Los cargadores dispondrán de diferentes potencias para cargar los vehículos híbridos enchufables y 100% eléctricos de la marca bávara.
Su lanzamiento al mercado mundial se producirá en agosto de 2022
Desde su incorporación a la compañía en 2007,el directivo ha desempeñado diversas funciones en las tres marcas del Grupo.
ePD (embedded PVD for Design parts) is a pioneering, eco-friendly coating process
Puede utilizarse para la calefacción del habitáculo, mejorando el rendimiento energético de la batería y la velocidad de carga rápida.
Sustancial mejora medioambiental con los acuerdos con Salzgitter y H2 Green Steel.
El modelo del constructor bávaro integra el Cockpit High Performance Computer del proveedor germano.
Se presenta a escala mundial en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas (EE.UU.) y su lanzamiento al mercado se producirá en junio de 2022
El fabricante alemán presenta híbrido enchufable, que empezará a fabricarse en Estados Unidos a finales de 2022
Cooperarán sobre la base de la plataforma Snapdragon Ride.
La compañía mplica a la producción y cadena de suministro en su estrategia Big Love.
El lanzamiento del BMW i4 marca un hito para la fábrica alemana
Un desarrollo concebido a partir de cuatro principios: Re:Piensa, Re:Duce; Re: USA y Re: Cicla.
El concept car tiene como objetivo la utilización de los recursos de forma responsable.
El constructor bávaro prevé presentar un modelo con esta tecnología a finales de 2022.
La eficiencia del sistema de propulsión, unida a la más moderna tecnología de celdas de baterías, tiene como resultado una autonomía, según el ciclo WLTP, de hasta 630 kilómetros para el BMW iX xDrive 50 y de hasta 425 kilómetros para el BMW iX xDrive40. Más adelante, también se incorporará a la gama el BMW iX M60 (consumo eléctrico combinado en el ciclo WLTP: 21,6 kWh/100 km; emisiones de CO2: 0 g/km) con una potencia máxima que superará los 600 CV y que promete una experiencia de conducción totalmente eléctrica y excepcionalmente deportiva.