El programa de este año de CLEPA Materials Regulations 2022 incluye la participación de la Comisión Europea, que presentará la revisión de la legislación sobre los vehículos al final de su vida útil, así como de la Agencia Europea de Sustancias y Preparados Químicos, que ofrecerá una revisión exhaustiva y una actualización de la base de datos SCIP. Además, expertos de todo el mundo expondrán sus puntos de vista sobre las actividades en curso en materia de normativa sobre materiales.
El último día del evento se centrará exclusivamente en la sostenibilidad y la Responsabilidad Social Corporativa (RSC), incluyendo una visión general de los principales retos y los próximos expedientes legislativos que definen el ecosistema de la movilidad, y más concretamente, la industria de suministro de automóviles.
El programa del evento de la asociación europea de proveedores de automoción (CLEPA) se ha configurado con la distribución de temáticas y ponentes de la siguiente manera:
Regulaciones de Materiales Día I
Actualización de la normativa sobre materiales y sustancias
Legislación sobre vehículos al final de su vida útil (ELV)
Reglamento de Materiales Día II
SCIP Base de datos de sustancias peocupantes en artículos
Actividades de proveedores
Lista global de sustancias automotrices declarables (GADSL)
Actualización del Sistema Internacional de Datos de Materiales (IMDS)
Día de la Sostenibilidad
Iniciativas de la industria sobre requisitos de sostenibilidad
Sostenibilidad - Panorama de políticas
La factoría se impone en Innovación y Procesos” y “Logística y Gestión de la Cadena de Suministro”.
Ha puesto en marcha el Proceso Corto Pintura, comúnmente conocido como 4WET.
La marca ha realizado su lanzamiento oficial en España con un evento celebrado, hace unos días, en Torrelodones, Madrid.
El español José Muñoz realiza la importancia de la comunicación directa con los equipos.
Junto a otras 45 asociaciones del mundo del transporte de Europa, ha instado a los Estados miembros de la Unión Europea y a la Comisión Europea a defender y reforzar un instrumento europeo de financiación del transporte específico en el futuro presupuesto de la UE.