Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) acumularon un total de 4.682 unidades, que supone un crecimiento del 11,2% respecto al mismo del año anterior y representando el 7,5% del mercado total. En los primeros ochos meses, las ventas aumentan un 28,4% y se acumulan 51.804 ventas de estos vehículos.
Por su parte, las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan sus ventas en agosto en un 7% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 21.431 unidades entregadas. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos mantienen su crecimiento, con un aumento del 9,7% hasta las 216.481 unidades.
En el octavo mes, las ventas de vehículos alternativos consolidan su posición como segunda opción de compra. Con una cuota de mercado del 34,23%, solo se ve superado por las ventas a los modelos de gasolina, con un 36,3% del volumen total, y quedan por encima, una vez más, de las ventas de diésel (29,47%).
Las ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 25,7% en agosto, y alcanzan las 1.901 unidades matriculadas en este mes. Representa un 3,04% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 21.276 unidades, un 47,2% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 3,39%.
Igualmente, las ventas de vehículos híbridos enchufables crecieron un 3,1% durante agosto, y alcanzan las 2.781 unidades matriculadas en este mes. Representa un 4,44% de la cuota de mercado en agosto. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 30.528 unidades, un 17,8% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 4,86%.
Además, las ventas de vehículos de gas se redujeron un 45,8% en agosto, y alcanzan las 1.021 unidades matriculadas en este mes. Representa un 1,63% de la cuota de mercado en agosto. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 10.997 unidades, un 8,8% menos que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 1,75%.
Finalmente, las ventas de vehículos híbridos no enchufables aumentaron un 12,8% durante agosto, y alcanzan las 15.728 unidades matriculadas en este mes. Representa un 25,12% de la cuota de mercado en agosto. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 153.670 unidades, un 6% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 24,46 %.
Las matriculaciones de turismos electrificados, híbridos y de gas aumentaron sus ventas en agosto en un 5,9% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 20.604 unidades entregadas. En el acumulado del año, las entregas de este tipo de coches mantienen su crecimiento, con un aumento del 10,6%, hasta las 208.715 unidades.
En el mes de agosto, los turismos electrificados mantienen un ritmo positivo logrando un total de 4.174 unidades. Los eléctricos de batería (BEV) aumentan un 7,7% hasta las 1.401 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables (PHEV) con un crecimiento de sus matriculaciones del 3% hasta las 2.773 unidades. En el octavo mes, los turismos electrificados suman el 8,04% del mercado total de turismos.
Las ventas de vehículos electrificados demuestran un buen ritmo de evolución, que para el acumulado del año ya suponen el 9% en los turismos, 3 puntos porcentuales más que el año anterior. De todos modos, este último mes de agosto, a pesar de la cifra positiva, sigue reflejando una lenta introducción del vehículo electrificado en el mercado nacional. A este ritmo, el mercado nacional, con 48.008 unidades vendidas hasta el mes de agosto, se situará muy lejos del objetivo de 120.000 turismos electrificados marcado para este año y necesario para cumplir con las exigencias de reducción de emisiones marcadas desde Europa.
José López-Tafall, director general de ANFAC, señaló que “a pesar de la evolución positiva y creciente que demuestra el mercado de vehículos electrificados, todavía se mantiene a un ritmo bastante lento en nuestro país. El mercado nacional se sigue situando por debajo del 10% del mercado total, lo que evidencia la necesidad de acelerar el ritmo de entrada de este tipo de vehículos si se quiere alcanzar las nuevas exigencias de reducción de emisiones marcadas por Europa y apoyadas por España. Hasta el octavo mes, no se logra alcanzar ni siquiera la mitad del necesario objetivo de mercado planteado para este año”.
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