Asepa organiza un webinar sobre la nueva normativa EURO7 el 25 de enero
La Asociación Española de Profesionales de la Automoción (ASEPA), en colaboración con la Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en Universidad Politécnica de Madrid, organiza, el 25 de enero, una jornada telemática acerca de los contenidos más relevantes del borrador de la nueva normativa EURO7 que ha publicado recientemente la Comisión Europea.
Durante la misma, se centrará en cómo es una movilidad respetuosa con la calidad del aire y debatirá sobre las implicaciones que tendrá esta normativa tanto para el fabricante de vehículos como para el ciudadano.
En horario de 16:00 a 18:00, la jornada reunirá a varios panelistas. Empezando por Jesús Casanova Kindelán, catedrático de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial y Profesor de la Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en Universidad Politécnica de Madrid. Casanova Kidelán se encargará de dar la bienvenida y hará las labores de maestro de ceremonias.
A continuación se abordará la nueva normativa Euro7. Y para ello intervendrán Ricardo Suárez Bertoa, Scientific Officer en el Joint Research Center (JRC) de la Comisión Europea; Rosa Delgado, gerente Senior de Ingeniería de Vehículos Ligeros y Tren de Potencia en Applus IDIADA: y por último, Arancha García Hermo, directora Área Industria y Medioambiente de Anfac.
Finalmente llegará la ronda de preguntas, moderada por Jesús Casanova Kindelán.
Valoraciones de ANFAC y GANVAM, así como carta abierta de AURO.
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EBRO ha comenzado la venta del buque insignia de su gama asociado al acabado más completo con una atractiva campaña de lanzamiento e interesantes condiciones de financiación para hacerlo aún más atractivo en su debut en el mercado nacional.
Para ello, la marca Volkswagen sigue un plan de tres fases claramente definido:Recuperación: refuerzo de la competitividad y ampliación selectiva de la gama de modelos existente: A continuación, en otoño de 2025, la marca Volkswagen ofrecerá una visión más detallada de la nueva Electric Urban Car Family.Ataque: hasta 2027 llegarán nueve nuevos modelos, entre ellos las versiones de serie del ID. 2all y del ID. EVERY1.Entrada: el objetivo de Volkswagen es convertirse en el fabricante de automóviles más seguro, innovador y vendido en 2030.
UNESID valora como insuficientes las medidas propuestas por la Comisión Europea dentro del Pacto Industrial Limpio y el Plan de Acción para una Energía Asequible, ya que no abordan con eficacia el problema del elevado coste energético que afecta a la industria europea.