El Grupo Volkswagen planea adquirir el 100% de Audi
El Grupo Volkswagen está perfilando su próximo paso para adquirir el total de las acciones de Audi AG que cotizan en el mercado valores. Actualmente, el grupo posee el 99,64% de Audi AG, y su intención es elevar su participación a la totalidad de la compañía. La fórmula empleada para adquirir ese 0,36% restante será un squeeze-out de acuerdo con la ley alemana de sociedades anónimas. Audi seguirá siendo una sociedad anónima, por lo que conservará una forma jurídica compatible con el mercado de capitales y el consenso de los empleados no se verá afectado.
Paralelamente, Volkswagen reforzará el papel de Audi dentro del Grupo, otorgándole un papel de liderazgo en investigación y desarrollo. Lo hará a través de una reestructuración que el CEO de Audi, Bram Schot, dice que servirá para dar un impulso a la marca: "con una mayor división de trabajo dentro del grupo, podemos manejar un futuro con mayor agilidad y flexibilidad", ha concluído.
Welldex es un operador logístico integral de alto valor añadido para automoción con amplia experiencia en el mercado de automoción de México y Estados Unidos. Ahora amplia su radio de acción a Europa desde España, como nos detalla Rubén Prieto, director de Desarrollo de Negocio de Welldex Global en España.
En el marco del acuerdo de colaboración para la promoción internacional de la industria portuguesa de componentes de automoción firmado con AEP - Associação Empresarial de Portugal (Asociación Empresarial de Portugal), AFIA ha participado en la Automotive Interiors Expo, que se ha celebrado del 12 al 14 de noviembre en Stuttgart.
Carta del Director AutoRevista 2.396
Business Finland, la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de Finlandia en España y las ejemplares ciudades de Oulu y Tempere, han presentado sus experiencias para mejorar la vida de los ciudadanos respetando el medioambiente. 20 empresas han conformado la delegación finlandesa enfocándose en digitalización, movilidad e infraestructuras.
Epson colaborará con Maersk para utilizar combustibles que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), como el biodiésel y el metanol verde, en su transporte marítimo de entrada a Europa.