Audi

Audi FAW NEV Company, un proyecto de cooperación entre Audi y su socio FAW, ha iniciado la producción de modelos Audi totalmente eléctricos. La empresa y su nueva fábrica de última generación representan un componente clave de la estrategia que Audi ha adoptado para el mercado chino.

Geoffrey Bouquot asumirá la dirección de la división de Desarrollo Técnico, que se fusionará con la anterior división de Innovación y Vehículos Definidos por Software (SDV).

Audi México ha montado la primera columna para la estructura de la nave de ensamble de baterías de alto voltaje. Esta nueva instalación, que abarcará 33.600 m2 más un penthouse de 5.600 m2, será construida de manera sustentable.

El Audi Q6L e-tron, protagonista del stand de FAW poco antes de su lanzamiento al mercado como el primer vehículo de producción local basado en la Plataforma Premium Eléctrica (PPE). También se expondrá el A5L, sucesor del A4L.

Con el nuevo Audi Q5, Audi presenta la tercera generación de este SUV. Al igual que su predecesor, la nueva serie saldrá de la cadena de montaje en la planta de México.

Con el lanzamiento del Audi Q6 e-tron, que cuenta con un nuevo asistente virtual más avanzado, Audi ha dado un nuevo paso tecnológico.

Audi está reestructurando sus procesos de desarrollo de vehículos de acuerdo con los principios de la organización matricial. De esta manera, con la presentación interna del nuevo modelo de colaboración, Gernot Döllner y el equipo del proyecto han sentado las bases para la transformación de la Gestión de Línea de Productos, el Desarrollo Técnico y las interfaces asociadas.

A partir del 1 de octubre toma el relevo de José Miguel Aparicio, quien asume la Dirección General de Audi en Reino Unido.

Con el Audi RS e-tron GT performance la marca de los cuatro aros estrena su primer modelo RS performance totalmente eléctrico; un coupé de cuatro puertas que demuestra la experiencia técnica y la pasión de la firma por los detalles.

Schubert regresa a la compañía y releva a Wortmann, que ha ejercido la responsabilidad en los últimos cinco años.

Se trata de un SUV deportivo con motorizaciones de gasolina e híbridas.

Audi ha comenzado recientemente, con la nueva familia del A5, la producción en Neckarsulm de los primeros modelos basados en la Plataforma Premium de Combustión (PPC) con sistemas de propulsión parcialmente electrificados y equipados con la nueva arquitectura electrónica.

Audi está experimentando un descenso global de los pedidos de clientes en el segmento de los vehículos eléctricos de lujo, hecho que afecta a los modelos Q8 e-tron y Q8 Sportback e-tron, que salen de la línea de producción de Bruselas. Por este motivo, la marca de los cuatro aros está considerando el final anticipado de la producción de estos modelos en la planta belga.

Los modelos Volkswagen que incorporan el sistema de infoentretenimiento de nueva generación ahora también están equipados con la inteligencia artificial (IA) de ChatGPT. Audi está implementando el chatbot ChatGPT basado en IA a través de Microsoft Azure OpenAI Service.

El equipo Compañía Ingenieras Adolescentes (CIA), con su proyecto HER, ha resultado ganador de la novena edición del Audi Creativity Challenge, la competición de ideas promovida por Audi para potenciar la creatividad y las actitudes innovadoras entre los adolescentes españoles.

Audi ha creado un puesto específico en el Consejo de Administración dedicado a la Innovación y Vehículos Definidos por Software (SDV), para el que se ha elegido a Geoffrey Bouquot. 

La Plataforma Premium Eléctrica (PPE) es un elemento clave para la expansión de la gama global de modelos totalmente eléctricos de Audi; supone un paso importante en la estrategia de la marca de los cuatro aros para convertirse en un proveedor líder de movilidad premium sostenible. 

Con el objetivo de aprovechar mejor el poder innovador del mercado y aumentar la creación de valor local a través de más capacidades de desarrollo propio y sólidas asociaciones locales.

Estos sistemas se utilizarán inicialmente en el nuevo Audi Q6 e-tron, que se produce en Ingolstadt.

Audi ha antepuesto tanto la autonomía como las prestaciones del proceso de recarga a la hora de diseñar y desarrollar la batería de alto voltaje (HV) para la Plataforma Premium Eléctrica (PPE).