El nuevo Opel Astra sale ya de la línea de montaje de la planta de Stellantis en Rüsselsheim (Alemania). El CEO de Opel, Uwe Hochgeschurtz, dio la bienvenida al primer ministro de Hesse, Volker Bouffier, al ministro de Economía de Hesse, Tarek Al-Wazir, y al alcalde de Rüsselsheim, Udo Bausch, en la factoría germana para que presenciaran in situ el aumento en el ritmo de producción del nuevo Opel Astra.
Hasta la fecha, ya se han fabricado alrededor de 500 nuevos Opel Astra. En los próximos meses, la nueva generación del Opel Astra será la piedra angular de la ofensiva de electrificación de la marca con sede en Rüsselsheim. El nuevo Astra de cinco puertas llegará a los clientes en primavera y estará disponible como plug-in hybrid (híbrido enchufable), con etiqueta 0 de la DGT en nuestro país, desde el comienzo. En 2023, el Astra-e 100% eléctrico completará la gama.
“El nuevo Astra se ha desarrollado con cariño y dedicación hasta el más mínimo detalle. También fue el primer automóvil que presenté cuando asumí el cargo de CEO de Opel, y por ello tengo una conexión especial con este superventas del segmento compacto”, comenta Hochgeschurtz. “Diseñado, desarrollado y ahora fabricado en nuestra sede de Rüsselsheim, este recién llegado nos dará un impulso adicional. Ya tengo ganas de ver el nuevo Astra en los concesionarios y en manos de nuestros clientes en primavera”.
“El equipo gestionó de manera excelente las numerosas restricciones relacionadas con la pandemia. Estamos extremadamente orgullosos de ser el nuevo hogar del Astra, un éxito de ventas del segmento compacto de última generación con una calidad excepcional”, dijo Michael Lewald, jefe de planta.
El nuevo Opel Astra marca la pauta con las tecnologías y los sistemas de asistencia que aporta al segmento compacto. Innovaciones con las que los clientes solo están familiarizados en vehículos de segmentos superiores. El Astra presenta la última evolución del Intelli-Lux LED Pixel Light adaptativo. El sistema de iluminación procede directamente de los buques insignia de Opel: Insignia y Grandland, y con sus 168 elementos LED, es líder en el segmento de los compactos y vehículos de tamaño medio.
Los asientos delanteros, desarrollados internamente, están certificados por AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) especialmente para viajes largos. El conductor cuenta con el apoyo de sistemas de asistencia de última generación opcionales, que van desde el Head Up Display – información directamente proyectada en el parabrisas, hasta la vista de 360 grados llamada Intelli-Vision gracias a sus cuatro cámaras perimetrales.
En la jornada del 20 de enero AutoRevista ha reunido en IFEMA a cuatro expertos en Compras, responsables de esta área en Antolin, Ford, Renault y SEAT/CUPRA para debatir en torno a la evolución de este departamento y su relación con la cadena de valor. La mesa redonda, organizada en IFEMA MADRID, ha contado con Advanced Manufacturing, Motortec y Pöppelman, en calidad de colaboradores.
En la mañana del 20 de febrero se ha desarrollado en la Casa de América de Madrid el V Foro ANFAC. El acto ha sido inaugurado por Josep María Recasens, presidente de ANFAC, y en él se han debatido los desafíos que afronta la automoción y sus posibles soluciones. Se ha abogado por incentivar las ayudas al eléctrico y se ha llamado a la unión del sector.
Es fundamental que las empresas garanticen la formación adecuada de sus equipos para operar con seguridad en entornos de alta tensión, ya que una mala práctica puede derivar en riesgos personales y materiales innecesarios y elevados costes para las organizaciones", señala Ricardo Duarte, Local Stream Manager de TÜV Rheinland. En línea con su compromiso de mejorar la seguridad y la cualificación en el sector, TÜV Rheinland Academy ha lanzado su nuevo Catálogo de Formación y Certificación de competencias específicas para la Seguridad en el trabajo desarrollados en Vehículos Eléctricos.
Se cumplen dos años dede la inauguración de Mobility City, el 20 de febrero de 2023, por parte del Rey Felipe VI.
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