​EcoSealJet Pro de Dürr sienta las bases de los procesos de sellado automatizado
Suscríbete

​EcoSealJet Pro de Dürr sienta las bases de los procesos de sellado automatizado

Image009
La separación y el ángulo de trabajo del aplicador guiado por robot puede ajustarse de forma variable para acceder fácilmente a áreas poco accesibles de la carrocería. Foto: Dürr
|

Las estaciones de sellado previas al proceso de pintura, en la fabricación de automóviles, ya están altamente automatizadas. Sin embargo, el sellado todavía se realiza manualmente en lugares de difícil acceso de la carrocería. Recientemente, Dürr ha desarrollado una solución que permite aumentar aún más el nivel de automatización y reducir significativamente la necesidad de intervención manual. Con el nuevo aplicador EcoSealJet Pro y con las mejoras en el proceso de fabricación se logra obtener, no solo una máxima precisión y calidad constante, sino también ahorro en los materiales, lo que a su vez tiene un impacto positivo tanto en los costes como en el medioambiente.


El nuevo aplicador EcoSealJet Pro se diseñó para usarse en áreas inalcanzables hasta ahora para el proceso automatizado previo. Es ideal no solo para áreas de difícil acceso, como el compartimento del motor o las carcasas de los faros delanteros, sino también para áreas en las que la aplicación automática de PVC se dificulta por la presencia de contornos irregulares, agujeros, pernos y otros obstáculos.


La separación y el ángulo de trabajo del aplicador, guiado por robot, puede ajustarse de forma variable para acceder fácilmente a áreas poco accesibles de la carrocería. Sus agujas se activan individualmente para que el aplicador pueda colocar el producto de sellado en la carrocería con precisión y calidad constantes. Cada aguja puede aplicar el material en chorros o gotas individuales a través de boquillas de aplicación; la velocidad del robot y la cantidad de material determinan la activación variable y de alta frecuencia de las agujas, lo que hace que el aplicador sea extremadamente flexible. Puede utilizarse para geometrías de cordones de diferentes densidades y anchuras, que siempre presentan bordes con alta definición, sin “overspray”.


La aplicación precisa y la capacidad de ajustar el espesor del material según sea necesario garantizan que no se desperdicie producto de sellado. Además, la activación individual de las agujas evita que se aplique el doble de material en las zonas de unión de los cordones. La disminución en el uso de material resultante es una ventaja que no debe subestimarse, no solo debido a la reducción de costos, sino porque un menor espesor del material permite obtener un vehículo más ligero. Debido a que el nuevo aplicador puede rodear piezas añadidas, pernos y agujeros, el enmascaramiento y la limpieza son tareas del pasado, lo que permite ahorrar tiempo y materiales. Estos procesos posteriores pueden reducirse o eliminarse por completo.


Tener un mayor nivel de automatización del proceso de sellado supone un gran beneficio, no solo porque mejora la ergonomía de la estación de trabajo, sino porque contribuye a la rentabilidad y a la protección del medioambiente. La optimización del proceso también tiene un papel fundamental. Por un lado, la supervisión permanente de los componentes individuales como bombas, reguladores de temperatura y unidades de dosificación o válvulas, contribuyen a la optimización. Por otro lado, Dürr implementa la IA para mejorar los procesos de fabricación. 


Gracias al paquete de software DXQequipment.analytics, se analizan los datos de los equipos, se detectan en tiempo real problemas de calidad y se optimizan las necesidades de mantenimiento. Esto significa que la predicción, por ejemplo, de un fallo en el producto o de que un componente de la instalación necesite mantenimiento, será cada vez más exacta. Los algoritmos inteligentes de aprendizaje automático apoyan el mantenimiento, lo cual maximiza la disponibilidad de la planta.

   DXQplant.analytics de Dürr mejora el coeficiente de primera ejecución en plantas de pintura
   “Hablar de pintado de automóviles en España es hablar de Dürr”
   Dürr reduce el consumo de pintura y disolvente con sus nuevos pulverizadores
Cabin airflow sim AB01 cc

Las posibilidades de la simulación no dejan de aumentar para recrear la realidad y las posibles casuísticas en los diferentes procesos de la industria de automoción. Una información de Irene Díaz.

EBRO s800

EBRO ha comenzado a producir el nuevo s800 en la EBRO Factory de la Zona Franca de Barcelona, cuyas primeras unidades llegarán en breve a los concesionarios para iniciar su comercialización.

Produccion

La producción de vehículos en 2024 ha caído el 3% en España con respecto a 2023, totalizando 2.376.504 unidades, tras añadir 139.203 nuevos vehículos en diciembre, una cifra un 2% inferior a la registrada en el mismo mes del año anterior.

VEHICULO ELECTRICO MOVES

ANFAC, Faconauto y AEDIVE alertan de una paralización de las ventas de vehículos eléctricos.

Unnamed (1)

Škoda Auto ha comenzado a producir en serie el nuevo Elroq totalmente eléctrico en la planta principal de la empresa en Mladá Boleslav. Este SUV compacto sale de una línea de montaje flexible junto con el nuevo Škoda Enyaq y el Octavia.

Empresas destacadas