El Clúster de Automocion de la Comunitat Valenciana (AVIA) ha comunicado que va a trabajar para conocer el impacto directo y real en todas las empresas del sector de la situación derivada a raíz de que la factoría de Ford en Almussafes haya aplicado un ERE a 630 empleados de la planta y haya decidido eliminar el turno de noche. AVIA reconoce que la medida tendrá un efecto dominó en las empresas del sector, en función de su nivel de dependencia de la multinacional.
El clúster ha puesto de relieve que, tanto los constructores de automóvilescomo Ford, como los proveedores del sector de automoción, han tratado durante estos meses de aplicar medidas de flexibilidad laboral para evitar los despidos. Sin embargo, la caída de la demanda obliga a estas reestructuraciones.
Por su parte, los proveedores de automoción, reunidos en torno a AVIA tendrán que valorar las medidas necesarias para ajustar su carga de trabajo en función de la dependencia que tenga cada compañía de la empresa tractora.
En el seno del Clúster de automoción hay empresas que proveen directamente a Ford y cuya producción está totalmente determinada por la carga de trabajo de la compañía estadounidense; y otras empresas con una mayor diversificación en clientes, sectores y mercados que se verán menos afectadas.
Desde el clúster de automoción valenciano trabajarán para buscar alternativas laborales a los empleados que puedan estar afectados de las empresas asociadas, ya que, según fuentes de la entidad “los trabajadores del sector son profesionales altamente cualificados que pueden integrarse en cualquier otra empresa o industria, gracias a la elevada tecnificación y digitalización de la industria automovilística”.
EV Revolution (2 y 3 de abril en el Mobility City en Zaragoza) constituye un evento de características únicas en España. Impulsado por el CAAR, en colaboración con ACAN y el apoyo de otros cinco clústeres, profundiza en el vehículo eléctrico con una firma experta como A2MAC1. Juan Carlos Dueñas (CAAR) nos detalla el evento.
Las fábricas inteligentes ya están implementando IA, IoT, gemelos digitales, impresión 3D y fabricación aditiva para optimizar la producción y la cadena de suministro. Esta misma tecnología está transformando todos los segmentos de la movilidad y de la industria logística.
Milence, la empresa conjunta entre Daimler Truck, Traton Group y Volvo Group, ha implementado una de sus primeras rutas eléctricas en Europa. Los 3 centros ubicados en Perpiñán, Béziers y Malataverne, conectarán uno de los puertos más grandes y concurridos de Europa con el segundo centro logístico más grande de Francia.
Stellantis ha vuelto a elegir a Prosolia Energy, productor de energía integrada verticalmente, como su socio de referencia para la descarbonización energética de sus factorías en Europa. Ambas compañías han renovado su colaboración para impulsar el desarrollo de nuevas instalaciones renovables en Francia y Alemania.
Fedit, sus Centros Tecnológicos y agrupaciones autonómicas asociadas han tenido una presencia destacada en el Foro Transfiere 2025, consolidando su papel clave en la innovación, la transferencia de conocimiento y el desarrollo tecnológico en España.